Fórmula E: Jaguar consigue la victoria en México con Mitch Evans

Mitch Evans, de Panasonic Jaguar Racing, consiguió la victoria después de largar en segundo lugar y cuajar una carrera impecable en Ciudad de México. Escoltando a Evans, llegó Antonio Félix da Costa, de DS Techeetah, y Sébastien Buemi, de Nissan e.dams, completó el podio en tercera posición.

Así se dio la carrera

André Lotterer, de TAG Heuer Porsche, quien largó en la Pole, se vio obligado a abrirse en la curva 1, lo que lo dejó en cuarto lugar. Mitch Evans, de Panasonic Jaguar Racing, tomó la delantera para liderar el pelotón.  

Uno tras otro, los automóviles pasaron por el Foro Sol repleto para completar una vuelta. En sexto lugar, Nico Müller, de Geox Dragon, calculó mal la entrada en la curva 1, chocó contra la pared y terminó su carrera cuando quedaban 48 minutos en el reloj.

Con el nuevo BMW i8 Safety Car en la pista, el pelotón mantuvo la formación mientras se retiraba el automóvil de Müller. 

Cuando se reinició la carrera, quedaban 35 minutos por completar y Evans se adelantó en primera posición. En virtud de las nuevas disposiciones para la temporada 2019/20, todos los automóviles recibieron una reducción de energía de 5 kW porque siguieron al Safety Car durante cinco minutos.

El BMW i8 Safety Car

Felipe Massa, de Rokit Venturi Racing, entró muy abierto a la curva 1, chocó la pared y dañó su automóvil, y así terminó la carrera antes de hora. 

Conservando el primer puesto, Evans lideraba el pelotón cuando Sam Bird, de Envision Virgin Racing, pasó a Sébastien Buemi, de Nissan e.dams, para quedar en segundo lugar.

En la batalla por el podio, Lotterer quedaba aún más atrás, mientras que el daño en el ala delantera derecha dejaba una columna de humo detrás de él. Finalmente, el alemán perdió el ala dañada en la pista y regresó a boxes para renovar la carrocería, pero terminó retirándose de la carrera.  

El actual campeón y piloto de DS Techeetah, Jean Éric Vergne, iba detrás de su compañero de equipo, Antonio Félix da Costa, y ocupaban el sexto y séptimo lugar respectivamente; por lo tanto, los dos automóviles de DS estaban en la zona de puntos. Detrás de Vergne, venía Lucas di Grassi, de Audi Sport Abt Schaeffler, en octavo lugar. 

Cuando quedaban 17 minutos en el reloj, Nyck de Vries, de Mercedes-Benz EQ, que iba en quinto lugar, no pudo detenerse al final de la recta de llegada, tocó a Robin Frijns, de Envision Virgin Racing, y se detuvo al final de la recta. El holandés, que informó problemas técnicos por la radio, quedó varado y se convirtió en el cuarto piloto en retirarse de la carrera. 

Al quedar en quinto lugar, Vergne se mantuvo detrás de su compañero de equipo, da Costa, que iba cuarto. Con menos energía que su contraparte, los dos pilotos de DS Techeetah debatían por radio con el equipo de administración, que estaba en boxes, y no podían decidir sobre una estrategia concreta. Finalmente, da Costa abandonó su posición y subió al tercer puesto al pasar a Buemi gracias a la energía extra.   

Cuando faltaban cinco minutos más una vuelta para el final, Evans seguía alejándose y Bird y da Costa lo perseguían. Bird, bajo presión, calculó mal la entrada a la curva 13, chocó la pared, terminó su carrera y perdió toda posibilidad de subir al podio.

Con da Costa ahora en segundo lugar, Buemi quedaba tercero, con la esperanza de conseguir sus primeros puntos en el campeonato de esta temporada.

El ganador del E Prix de México, Mitch Evans, de Panasonic Jaguar Racing

Después de recibir el alta del hospital con un buen estado de salud solo horas antes de la carrera, debido a un choque en la Práctica 1, Daniel Abt, de Audi Sport Abt Schaeffler, se retiró cuando faltaban solo minutos para concluir. 

Muy por delante del resto del pelotón, Mitch Evans, de Panasonic Jaguar Racing, cruzó la bandera a cuadros sin problemas y así logró su segunda victoria y la segunda también para Jaguar en la serie, seguido por Antonio Félix da Costa, de DS Techeetah, y Sébastien Buemi, de Nissan e.dams. (Fórmula E)

Resultados del E Prix de México 2020

Más	Pos	Piloto	Equipo	Empezado	Mejor	Hora	Puntos
	1	#20 Mitch EVANS	PANASONIC JAGUAR RACING	2	1:11.099	46:42.093	26
	2	#13 António Félix DA COSTA	DS TECHEETAH	9	1:10.742	+ 4.271	18
	3	#23 Sébastien BUEMI	NISSAN E.DAMS	4	1:11.158	+ 6.181	15
	4	#25 Jean-Éric VERGNE	DS TECHEETAH	8	1:11.250	+ 14.331	12
	5	#27 Alexander SIMS	BMW I ANDRETTI MOTORSPORT	18	1:10.520 FL	+ 19.244	11
	6	#11 Lucas DI GRASSI	AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER	15	1:11.020	+ 28.346	8
	7	#22 Oliver ROWLAND	NISSAN E.DAMS	12	1:11.266	+ 29.750	6
	8	#48 Edoardo MORTARA	ROKIT VENTURI RACING	11	1:11.657	+ 30.204	4
	9	#94 Pascal WEHRLEIN	MAHINDRA RACING	24	1:10.613	+ 31.132	2
	10	#64 Jérôme D’AMBROSIO	MAHINDRA RACING	23	1:11.022	+ 32.818	1
	11	#28 Maximilian GUENTHER	BMW I ANDRETTI MOTORSPORT	16	1:11.649	+ 35.512	0
	12	#6 Brendon HARTLEY	GEOX DRAGON	13	1:11.472	+ 36.399	0
	13	#3 Oliver TURVEY	NIO 333 FE TEAM	21	1:11.973	+ 50.888	0
	14	#18 Neel JANI	TAG HEUER PORSCHE FORMULA E TEAM	14	1:11.939	+ 1:04.891	0
	0	#51 James CALADO	PANASONIC JAGUAR RACING	17	1:11.354	– DSQ	0
	0	#4 Robin FRIJNS	ENVISION VIRGIN RACING	6	1:11.369	– DSQ	0
	0	#5 Stoffel VANDOORNE	MERCEDES-BENZ EQ FORMULA E TEAM	10	1:11.381	– X	0
	0	#2 Sam BIRD	ENVISION VIRGIN RACING	5	1:10.803	– DNF	0
	0	#66 Daniel ABT	AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER	22	1:11.547	– DNF	0
	0	#33 Qinghua MA	NIO 333 FE TEAM	20	1:12.315	– DNF	0
	0	#17 Nyck DE VRIES	MERCEDES-BENZ EQ FORMULA E TEAM	3	1:11.480	– DNF	0
	0	#36 André LOTTERER	TAG HEUER PORSCHE FORMULA E TEAM	1 P	1:11.925	– DNF	3
	0	#19 Felipe MASSA	ROKIT VENTURI RACING	19	1:13.347	– DNF	0
	0	#7 Nico MUELLER	GEOX DRAGON	7	1:14.125	– DNF	0

 

Posiciones en el Campeonato