Llega a Ecuador el nuevo BMW M3 Competition

Deportividad y lujo.

Álvarez Barba S.A., distribuidor oficial de BMW en Ecuador, inicia el 2022 con la presentación del nuevo BMW M3 Competition. A 35 años del lanzamiento del primer BMW M3, BMW M GmbH, con este nuevo modelo presenta la más reciente generación de vehículos deportivos Premium de alto desempeño en el segmento mediano; modelo que ofrece deportividad y dinamismo, con tecnología de punta y extrovertido diseño.

El nuevoBMW M3 Competition, presenta un consumo de combustible combinado: 9.80 km/l; emisiones de CO2 combinadas: 234 g/km; eleva su combinación inconfundible de desempeño optimizado para la pista y facilidad de uso diario a un nivel completamente nuevo.

El BMW M3 Competition trae nuevas características como: tren motriz, chasis, diseño visualmente expresivo y un novedoso sistema de control específico de M. Este modelo ofrece el placer de conducir un vehículo con gran potencia para largas distancias, el dinamismo en el uso diario, y la deportividad de su motor para carreteras.

 

Motor

Motor de seis cilindros en línea con entrega de potencia instantánea y altas revoluciones, características exclusivas de M

El motor de este vehículo combina la tradición de altas revoluciones por las que los modelos M son famosos con la última versión de la tecnología M TwinPower Turbo. El resultado es un nuevo punto culminante para las unidades de gasolina de seis cilindros en línea de BMW en términos de potencia y par. El diseño liviano y la rigidez excepcional son atributos destacados de los componentes del motor básico, que maximizan el rendimiento.

 

 

Dos turbo cargadores con refrigeración por aire de carga indirecta, un sistema de admisión de aire con flujo optimizado y un sistema de inyección directa de gasolina que funciona con una presión máxima de 350 bar ayudan a generar la entrega de potencia ‘instantánea’ del motor y el apetito de revoluciones, que mantiene sin interrupción en los tramos superiores del rango de velocidad del motor.

El motor que impulsa al nuevo BMW M3 Competition ofrece un par máximo 650 Nm disponibles entre 2,750 y 5,500 rpm. La potencia máxima de 510 hp se desarrolla a 6,250 rpm, y la línea roja del motor llega a 7,200 rpm. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y de 0 a 200 km/h en 12.5 segundos brindan una experiencia de conducción profundamente impresionante.

 

Transmisión

Variedad inigualable: caja de cambios manual de seis velocidades, transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic, tracción trasera y M xDrive

La combinación de un motor de seis cilindros en línea y una caja de cambios manual de seis velocidades ofrece una experiencia clásica de conducción de alto desempeño. La caja de cambios manual cuenta con el asistente de cambio de marchas, que utiliza el control de velocidad de acoplamiento para garantizar un funcionamiento sin deslizamientos al hacer cambios descendentes al frenar en las curvas.

La transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic en los modelos Competition se distingue por el ajuste de las relaciones perfectamente en sincronía con las características del motor y una amplia gama de relaciones generales. Permite cambios de marcha totalmente automáticos y cambios manuales con la palanca selectora específica de M o las levas de cambio en el volante.

 

 

Las características de cambio de la transmisión se ajustan mediante el botón Drivelogic integrado en la palanca selectora. El conductor puede acceder a tres configuraciones claramente diferenciadas, en modo automático y manual.

Por primera vez en la historia del BMW M3, los clientes podrán solicitar un sistema de tracción integral para los vehículos deportivos de alto desempeño, como alternativa a la tracción trasera tradicional. El sistema M xDrive tiene una tendencia a las ruedas traseras y se conecta con el diferencial activo M en el eje trasero.

El conductor puede acceder al menú de configuración para elegir entre los modos 4WD y 4WD Sport, este último dirige una mayor proporción del par del motor a las ruedas traseras. Y apagar el DSC (Dynamic Stability Control) trae el modo 2WD a la ecuación. Enviar potencia solo a las ruedas traseras y suspender las intervenciones estabilizadoras de los sistemas de control ofrece a los conductores experimentados una experiencia de conducción más directa.

 

Chasis

Chasis específico de M, rigidez torsional extremadamente alta

La rigidez torsional extremadamente alta de la carrocería y el montaje del chasis es un factor clave para proporcionar la combinación de dinamismo, agilidad y precisión por la que son reconocidos los modelos BMW M, además de una acumulación lineal de fuerzas laterales en todo el rango de aceleración lateral y comportamiento de la dirección que permanece neutral incluso en el límite.

 

 

Un paquete específico de elementos de refuerzo para el compartimiento del motor, un sub chasis del eje delantero con panel cortante de aluminio, elementos de refuerzo bajo el piso y un sub chasis del eje trasero con una conexión rígida a la carrocería, todos juega n un papel en el manejo precisamente controlable de los vehículos en incluso situaciones dinámicamente intensas.

 

Dirección

También tienen dirección M Servotronic con una relación variable y una versión específica de M del sistema de frenado integrado, que ofrece al conductor dos configuraciones diferentes de respuesta de frenado y sensación de pedal. La introducción de una función de limitación de deslizamiento de las ruedas  integrada  permite que el sistema  DSC funcione con  mayor precisión.

 

Diseño

Modelo con un diseño que aumenta el atractivo emocional

El diseño distintivo de la carrocería del nuevo BMW M3 Competition transmite una declaración  más  audaz que nunca  de la  supremacía  del desempeño y la  experiencia  de conducción emocionalmente atractiva que tenemos a mano. Las características de diseño específicas de M, firmemente invertidas en los requisitos funcionales de los vehículos deportivos de alto desempeño, se integran armoniosamente en el lenguaje de diseño moderno.

Los factores que contribuyen a la apariencia visualmente impactante de los dos modelos incluyen la versión específica de M de la gran parrilla doble en forma de riñón vertical de BMW con barras horizontales, las salpicaderas poderosamente esculpidas con llamativas branquias M y los estribos laterales prominentemente extendidos con piezas de fijación para las secciones delantera y trasera.

 

 

Luces

Los faros completamente LED vienen de serie, mientras que los faros de LED adaptativos con BMW Laserlight se pueden especificar como opción. La selección de acabados de pintura exterior incluye los nuevos y exclusivos tonos Sao Paulo Yellow no metálico, Toronto Red metálico e Isle of Man Green metálico. Se puede pedir un paquete exterior M Carbon opcional y accesorios BMW M Performance específicos del modelo desde el lanzamiento.

 

Modos y configuración

Sistema  de  control/operación  específica  de  M  para  una  experiencia  de  desempeño personalizable

El botón “Setup” en la consola central brinda acceso directo a las opciones de configuración del motor, el chasis, el sistema de dirección y frenos, además, el asistente de cambios de marchas y el control de tracción. Además, se pueden almacenar dos configuraciones individualmente para la puesta a punto general del vehículo y recuperarlas instantáneamente en cualquier momento utilizando los botones M en el volante.

 

 

Tecnología de serie y opcional

Amplia especificación de serie, opciones de alta calidad que brindan los niveles deseados de comodidad, seguridad y desempeño

El equipo de serie incluye control de clima automático de tres zonas, iluminación interior LED con iluminación ambiental y un sistema de sonido Harman Kardon con 16 altavoces y 464 Watts  de potencia.  Por  otra parte,  el  sistema  BMW  Live Cockpit  Professional,  con  su agrupación de pantallas totalmente digital, Sistema Operativo BMW 7.0 y BMW Intelligent Personal Assistant, también vienen de serie para estos modelos. Gracias a esta tecnología es posible la vinculación con teléfonos inteligentes a través del uso de Apple CarPlay y Android Auto.

 

 

Especificaciones técnicas

  • Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología M TwinPower Turbo (bi-turbo). Cilindrada: 2,993 cm3
  • Potencia máxima: 510 hp (6,250 rpm)
  • Par máximo: 650 Nm (2,750 – 5,500 rpm) Aceleración: 0-100 km/h: 3.9 segundos.
  • Transmisión: M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic. Tracción: Trasera.
  • Rendimiento de combustible combinado: 10.4 km/l
  • Emisiones de CO2 combinadas: 221 g/km (NEDC)

Cortesía: AUTO Magazine

 

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