F3: Juan Manuel Correa termina décimo en los test de Barcelona

El piloto ecuatoriano-americano de 21 años, Juan Manuel Correa, concluyó en el “top 10” de las pruebas de la FIA Fórmula 3 y terminó con el décimo mejor tiempo de los 30 pilotos que participaron en las dos jornadas de entrenamientos en el circuito de Montmeló, España.

Hoy jueves en la mañana, se desarrolló la tanda más rápida de las cuatro disputadas durante estos dos días, logrando el francés Victor Martins el mejor crono con un tiempo de 1’31”636s.

Juan Manuel Correa se quedó a 0,375s del piloto galo, con un registro de 1’32”011s, superando cualquier expectativa, ya que hasta ahora solo ha disputado, en total, tres días y medio de test oficiales con el F3 del equipo ART Grand Prix, con el que disputará esta temporada el campeonato FIA de Fórmula 3.

Los entrenamientos de este jueves iniciaron a las nueves de la mañana y en ellos Juan Manuel completó 33 vueltas, consiguiendo el décimo mejor tiempo. Una mañana productiva que terminó con un pequeño susto.

“Fue una buena mañana, pilotando muy bien, lo que me permitió estar entre los diez primeros. Desde el punto de vista del pilotaje creo que fue un importante paso adelante respecto al miércoles. Pudimos hacer tres simulacros de calificación (algo muy importante en esta competida categoría), y tuve tráfico en ellos, así que podía haber ido un poco mejor, pero acabé muy contento y a pocas décimas de mis compañeros, lo cual es muy positivo”

Por la tarde el equipo ART tenía previsto realizar simulacros de carrera, pero al final de la mañana surgió un imprevisto que dejó a Juan Manuel parado en la pista, provocando una de las banderas rojas del día.

“Hubo un cortocircuito en el monoplaza lo que supuso cambiar toda la electrónica y eso me restó un tiempo importante de rodaje por la tarde. El coche solo pudo estar listo para los últimos 45 minutos de entrenamientos vespertinos, lo que me dejó sin hacer los simulacros de carrera que queríamos hacer…

Afortunadamente pude hacer uno al final del día, siendo éste mi primer simulacro de carrera en este coche y fue interesante. Falta aún alguna décima, comparado con Frederik Vesti, mi compañero de equipo, pero al menos me sirvió para tener una referencia. Teníamos miedo de ir a la carrera sin haber hecho siquiera una tanda larga”.

El resumen general que hace Juan Manuel es positivo, pero como dice el bicampeón español del Mundial de Rally, Carlos Sainz, “aún falta”. Esta frase que se ha hecho famosa en boca del madrileño resume un poco el sentir de Juan Manuel.

“Nos faltan cosas aún, por mi parte y por parte del equipo, que tiene que analizar lo que hemos hecho diferente en estos test y veremos donde estamos en los entrenamientos libres  y la calificación dentro de quince días, cuando estemos en este mismo circuito, pero ya enfrentándonos a un fin de semana con tres carreras”.

El pequeño incendio sufrido en el auto de Juan Manuel fue apagado por el propio piloto, que lo explica así:

“Fue chistoso. Pensé que el poco olor a quemado inicial venía de los frenos, ya que habíamos puesto pastillas nuevas para hacer una tanda larga, pero el coche se quedó sin electricidad, se volvió a encender y finalmente se apagó y lo aparqué en la hierba. En ese momento sentí un olor más fuerte a quemado y miré por el espejo y vi un poco de humo…

Nunca hubo mucho fuego, pero salté rápido porque no quería que se quemara todo. Había un comisario de pista con un extintor pero no se apuraba y le tomé yo y apagué el pequeño incendio. Cuando abrimos la tapa del motor había muchas cosas quemadas adentro y eso demoró mucho la reparación”.

                              

 

600 días de superación y vuelve al Top 10

Han pasado exactamente 600 días desde el accidente de Juan Manuel el 31 de agosto de 2019, y en este tiempo el joven piloto de 21 años  ha superado cuanto obstáculo se le ha puesto por delante, sobre todo respecto a su salud.

Problemas físicos que pusieron en riesgo, primero su vida, y después superado aquello, hubo doctores que aconsejaron incluso amputar su pierna derecha. Pero Juan Manuel demostró carácter y espíritu de superación en esos duros momentos, y gracias a esa actitud ante la vida, al apoyo familiar y de amigos, ha podio volver a estar en el top 10 de una categoría tan competitiva como la F3, en la que las décimas ganadas o perdidas suponen muchos puestos en la clasificación.

 

Ejemplo a seguir

Este resultado de hoy ha sido una satisfacción personal y sobre todo un premio a su constancia, a su dedicación, a su valor para afrontar la vida tras aquel duro percance que ha marcado su carrera deportiva.

Juan Manuel, participando en esta categoría con 29 jóvenes “lobos” dispuestos a todo para llegar a la F1, ha demostrado carácter ganador y que no se amedrenta con nada. El tiempo de hoy pone de manifiesto la confianza en sí mismo que demostró en los peores momentos de su recuperación, desde que salió del circuito de SPA para pasar varios meses en situaciones muy críticas en Gran Bretaña y después sufrir una veintena de operaciones en Estados Unidos.

Ahora, está completando con el equipo médico que le atiende en Barcelona, coordinado por Xavi Martos (el preparador del piloto mexicano de Red Bull, Sergio Pérez) su recuperación que avanza a buen ritmo pero aún le queda un camino largo por recorrer.

Lo que se ha visto hoy es que la velocidad y el instinto los sigue teniendo intactos, y eso que, como comentaba ayer, aún le faltan cosas por mejorar en esta vuelta a la competición.

Con menos kilómetros recorridos que sus rivales debido a un pequeño incendio en su monoplaza que le hizo perderse prácticamente la sesión de tarde de hoy jueves, cuando debía hacer las pruebas de carrera, Juan Manuel vuelve a estar ahí, adelante, y se postula como uno de los pilotos que van a sobresalir esta temporada.

Sin embargo, el objetivo de Juan Manuel no es quemar plazos, sino ir poniéndose en forma para su verdadero objetivo, que no es otro que dar un paso adelante y estar en la F2 el año que viene y a partir de ahí acercarse a la gran Fórmula 1, uno de cuyos bólidos ya llegó a probar en agosto de 2019 con el equipo Alfa Romeo en el circuito Paul Ricard.

 

 

Resultados de la sesión más rápida de los dos días

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Dif	Vta
1	Victor Martins	MP Motorsport	1m31.636s		35
2	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1m31.768s	+0.132s	50
3	Jack Doohan	Trident	1m31.803s	+0.167s	24
4	Logan Sargeant	Charouz Racing System	1m31.806s	+0.170s	34
5	Clement Novalak	Trident	1m31.876s	+0.240s	43
6	Matteo Nannini	HWA Racelab	1m31.889s	+0.253s	26
7	Ayumu Iwasa	Hitech GP	1m31.919s	+0.283s	36
8	Frederik Vesti	ART Grand Prix	1m31.933s	+0.297s	51
9	Dennis Hauger	Prema	1m31.999s	+0.363s	37
10	Juan Manuel Correa	ART Grand Prix	1m32.011s	+0.375s	33
11	Jak Crawford	Hitech GP	1m32.029s	+0.393s	31
12	Caio Collet	MP Motorsport	1m32.088s	+0.452s	41
13	Oliver Rasmussen	HWA Racelab	1m32.160s	+0.524s	32
14	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1m32.197s	+0.561s	35
15	Pierre-Louis Chovet	Jenzer Motorsport	1m32.232s	+0.596s	31
16	Jonny Edgar	Carlin	1m32.309s	+0.673s	33
17	Olli Caldwell	Prema	1m32.331s	+0.695s	35
18	Kaylen Frederick	Carlin	1m32.354s	+0.718s	30
19	David Schumacher	Trident	1m32.396s	+0.760s	38
20	Mikhael Belov	Charouz Racing System	1m32.411s	+0.775s	35
21	Roman Stanek	Hitech GP	1m32.442s	+0.806s	41
22	Arthur Leclerc	Prema	1m32.545s	+0.909s	46
23	Rafael Villagomez	HWA Racelab	1m32.650s	+1.014s	33
24	Tijmen van der Helm	MP Motorsport	1m32.659s	+1.023s	33
25	Amaury Cordeel	Campos Racing	1m32.804s	+1.168s	30
26	Ido Cohen	Carlin	1m33.046s	+1.410s	38
27	Reshad de Gerus	Charouz Racing System	1m33.085s	+1.449s	42
28	Filip Ugran	Jenzer Motorsport	1m33.325s	+1.689s	38
29	Lorenzo Colombo	Campos Racing	1m33.489s	+1.853s	32
30	Laszlo Toth	Campos Racing	1m33.621s	+1.985s	40