Juan Manuel Correa listo para su primera participación en Jeddah
Juan Manuel Correa se alista para afrontar este fin de semana una nueva pista, sede del G.P. de Arabia Saudita de la F2 y la F1, el circuito urbano de Jeddah, siendo esta la primera cita para el quiteño en este trazado, quien en esta temporada, tendrá dos carreras en trazados desconocidos; el segundo será el circuito semi urbano de Albert Park, en Melbourne- Australia, el primer fin de semana de abril.
El circuito de Jeda es uno de los más complicados del calendario para un piloto debutante en él, especialmente debido al poco tiempo que hay en pista para conocerla y al mismo tiempo para calibrar el coche y ponerlo en óptimas condiciones; por lo que el trabajo previo en el simulador adquiere una mayor importancia.
Declaración
Dentro de las expectativas del ecuatoriano está aprovechar la experiencia adquirida en Bahrein y así lograr puntuar de nuevo, por lo que al respecto dijo: “Esta será una carrera más complicada que Bahréin, ya que es una pista nueva para mí y es una pista más rápida y difícil que el resto, especialmente porque tienes los muros muy cerca. Pero eso también la hace divertida y técnica”.
En cuanto a su preparación para este circuito, Juan Manuel considera que será similar a las anteriores carreras, aunque exista una mezcla de emociones al enfrentarse a este nuevo reto: “Un circuito nuevo requiere de mínimo 10 horas de simulador, el trabajo llevado a cabo en la sede de Países Bajos es fundamental…
La preparación consiste en mucho análisis de cada vuelta que das hasta lograr que una vuelta perfecta se convierta en algo natural y te sientas cómodo, aunque nunca hayas estado ahí. También vemos muchos videos ‘on board’ y datos de años pasados”.
Jeddah
El circuito de Jaddah es el más rápido del calendario. Es un circuito urbano con 6.175 metros de longitud y 27 curvas, ‘tiene las paredes a centímetros de los autos en carrera’, lo cual lo convierte en un circuito muy exigente físicamente por su elevada velocidad e intensidad competitiva.
Cortesía: AUTO Magazine
