Hyundai Bayon, el nuevo SUV de acceso de la marca coreana

Hyundai quiere seguir atacando el mercado de los todoterreno en Europa con el próximo lanzamiento del modelo al que ha denominado Bayon. La empresa surcoreana reveló un teaser de su nuevo SUV de entrada, con el que pretende fortalecer el segmento B y competir contra ejemplares como el Dacia Duster, el Ford Puma, el Citroën C3 Aircross, o el Toyota Yaris Cross.

Además del adelanto proporcionado por la firma, el Hyundai Bayon fue “capturado” mientras se le realizaban pruebas. Estas fotos espía revelan aspectos de su diseño en las que resalta su corte deportivo en las formas y dimensiones de la carrocería, posibles faros delanteros divididos y alargados, luces diurnas LED, un pilar C inclinado, barras de techo y cierta similitud en su silueta con el i20.

 

 

 

 

Aún no se tienen mayores detalles sobre sus características de propulsión, pero se presume que será justamente el relevo de la motorización que usa el i20, lo que hace suponer que incluirá un motor atmosférico a gasolina de 1.2 litros y cuatro cilindros y tecnología mild hybrid con un propulsor de soporte 1.0 electrico. Tendría la capacidad de desarrollar entre 85 y 120 CV de potencia.

Su nombre está inspirado en la ciudad de Bayona, situada al suroeste de Francia. Recordemos que modelos como el Tucson, el Santa Fe o el Kona también fueron denominados en honor a otras urbes. Su comercialización está programada para el primer trimestre del 2021 en Europa, siendo posiblemente el modelo SUV más económico que Hyundai ha sacado hasta el momento.

 

 

Andreas-Christoph Hofmann, vicepresidente de marketing y producto de Hyundai, mencionó al respecto: “Al lanzar un nuevo modelo adicional en el segmento B como punto de entrada a nuestra gama SUV, vemos una gran oportunidad para cubrir aún mejor la demanda de los clientes europeos y aumentar nuestra oferta en un segmento muy popular».

Esperamos tener más noticias y detalles del Hyundai Bayon en las próximas semanas.

AUTO Magazine / Nicole Padilla L. (Fotos: Motor 1)

 

M.G. / AUTO Magazine

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