Toyota Proace City Electric, Verso y Van, furgonetas 100% eléctricas
Toyota ha anunciado el próximo lanzamiento de las variantes 100% eléctricas de su furgoneta Toyota Proace City, la cual fue estrenada este 2020 en su versión a combustión. La Proace City Electric nace de la colaboración de Toyota con el Grupo francés PSA, y por tanto, comparte mecánica con otros vehículos como el Opel Zafira-e Life, el Citroën ë-Jumpy y el Peugeot e-Expert.
La furgoneta será ensamblada en la planta de Vigo, en España, incluyendo sus paquetes de baterías; mientras que el motor y la transmisión serán fabricados en las fábricas de PSA en Tremery y Valenciennes, en Francia.
Su sistema mecánico está compuesto por un motor eléctrico de 100 kW, equivalente a 136 CV, y una batería de iones de litio de 50 kWh. Los fabricantes no han confirmado aún su autonomía, pero se espera que tenga la capacidad de recorrer entre 250 y 300 kilómetros según el ciclo europeo WLTP.
Además, la Toyota Proace City Electric estará equipada con un cargador monofásico de 7,4 kW, y opcionalmente se puede incluir una unidad trifásica de 11 kW, que permitirá recargar la furgoneta en menor tiempo.
El usuario podrá elegir entre dos variantes, una comercial que servirá para el transporte de mercancías, la Proace City Van Electric; y otra destinada a la movilidad de pasajeros, con cinco o siete plazas, la primera más corta con 4,40 metros y la otra más larga con 4,75 metros, denominadas Proace City Verso Electric.
Se espera tener más información y detalles de estos modelos en los próximos meses, por ahora se conoce que hay la intención de que las primeras entregas de la nueva Toyota Proace City Electric se realicen a finales de 2021, posiblemente en otoño; o a más tardar para inicios de 2022, para los concesionarios europeos.
Como referencia, los precios de sus versiones térmicas son, de 13.262 euros para la Proace City Van y de 18.500 euros para la Proace City Verso, en España; por lo que siguiendo la tendencia lógica del mercado se espera que el costo de las versiones eléctricas sea más elevado.
AUTO Magazine / Nicole Padilla
