MotoE™: La lista definitiva de pilotos y el calendario 2020

24 febrero 202025 febrero 2020 AUTO Magazine Auto Magazine, Copa del Mundo FIM Enel MotoE™, Ecuador, MotoE, motos eléctricas

Repasamos la nómina de pilotos que conformarán la segunda temporada de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™. Un total de 18 pilotos procedentes de 12 países medirán sus fuerzas este 2020 en la nueva edición de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ que enfila su segunda temporada tras la grata experiencia del pasado curso.

En la nómina de pilotos se incluye al campeón de 2019, Matteo Ferrari (Trentino Gresini MotoE), que tratará de defender su título. El subcampeón, Bradley Smith (One Energy Racing), y el 3º de la general, Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing), también volverán a la acción, junto con muchas otras caras conocidas y algunos nombres nuevos que competirán en 2020.

MotoE™ en 2020 será un auténtico festín de duelos eléctricos entre estos pilotos

Serán 7 los pilotos que se incorporen a la parrilla en 2020, entre ellos los ganadores de Grandes Premios: Jordi Torres (Join Contract Pons 40) y Dominique Aegerter (Intact GP), así como Lukas Tulovic (Tech 3 E-Racing), Tommaso Marcon (Tech 3 E-Racing), Alessandro Zaccone (Trentino Gresini MotoE) y Xavi Cardelús (Avintia Esponsorama Racing), procedente de Moto2™.

Alejandro Medina es la última incorporación a la parrilla eléctrica de la nueva temporada al sustituir a su compatriota Nico Terol en el OpenBank Aspar Team para la nueva campaña, donde formará dupla con María Herrera.

Esta es la lista completa de inscritos y sus equipos para la temporada 2020:

5 – Alex de Angelis (Octo Pramac MotoE)
6 – María Herrera (OpenBank Aspar Team)
7 – Niccolo Canepa (LCR E-Team)
10 – Xavier Simeon (LCR E-Team)
11 – Matteo Ferrari (Trentino Gresini MotoE)
16 – Josh Hook (Octo Pramac MotoE)
18 – Xavier Cardelús (Avintia Esponsorama Racing)
27 – Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadra Corse)
35 – Lukas Tulovic (Tech 3 E-Racing)
38 – Bradley Smith (One Energy Racing)
40 – Jordi Torres (Join Contract Pons 40)
51 – Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing)
55 – Alejandro Medina Mayo (OpenBank Aspar Team)
61 – Alessandro Zaccone (Trentino Gresini MotoE)
63 – Mike Di Meglio (EG 0,0 Marc VDS)
66 – Niki Tuuli (Avant Ajo MotoE)
70 – Tommaso Marcon (Tech 3 E-Racing)
77 – Dominique Aegerter (Intact GP)

MotoE™ 2020: Calendario oficial

La nueva Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ contará con un total de seis carreras y ya tiene nueva fecha para disputar su primer Gran Premio

Después de la tormenta siempre llega la calma. La nueva Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ empieza a pasar página tras el incidente de Jerez y este martes anunció el calendario revisado para su temporada de estreno.

Todos los partners que participan en el campeonato están trabajando a fondo para retomar la actividad en una competición que mantendrá seis carreras en el calendario. Antes, sin embargo, volverá a la actividad con un test en junio en un circuito todavía por confirmar.

La Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ ya está aquí en su segunda temporada

El Director Ejecutivo de la copa de motos eléctricas, Nicolas Goubert, explica cómo será esta nueva categoría en 2019

La primera carrera de la temporada tendrá lugar en julio, con motivo del HJC Helmets Motorrad Grand Prix Deutschland. El GP alemán dará el pistoletazo de salida a un campeonato que vivirá su segundo asalto en agosto en el circuito austríaco de Red Bull Ring.

Las dos siguientes carreras se disputarán a mediados de septiembre en Misano, mientras que el Circuit Ricardo Tormo le recogerá el testigo en Valencia dos meses más tarde con una nueva doble carrera que cerrará el campeonato por todo lo alto.

Los «gamers» son atraídos por la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™

Michelin explica la adaptación a MotoE™

El máximo responsable de Michelin en MotoGP™, Piero Taramasso, explica cómo se ha adaptado el fabricante de neumáticos a la nueva categoría

Así pues, el calendario revisado confirma que Jerez no acogerá el estreno de MotoE™ en el marco del Gran Premio Red Bull de España y que la competición tampoco se llevará a cabo en Le Mans.

Las causas exactas del incendio que destruyó el material de la mayoría de los equipos siguen siendo objeto de investigación. Los resultados, así como cualquier otra actualización, se anunciarán a su debido tiempo.