Mitos y verdades sobre el consumo de gasolinas Súper y Extra

El retiro progresivo que se dio a los subsidios de las gasolinas en Ecuador generó un debate ciudadano y gremial en torno a las consecuencias en los motores y otros componentes de los vehículos, al migrar de la ‘calidad’ Súper a la Extra.

Aún existen muchas dudas alrededor de este tema, especialmente sobre el qué tan perjudicial puede llegar a ser este cambio para los motores a gasolina de nuestros vehículos.

Para despejar las inquietudes de la ciudadanía sobre el uso de estos dos tipos de gasolina, hemos consultado a un representante de Volkswagen en Ecuador, quien nos aclara a continuación algunos de los mitos y verdades sobre el consumo de Súper versus Extra:

 

La elección del tipo de gasolina depende del clima de la ciudad – MITO

A pesar de que el clima varía en Ecuador dependiendo de la región en la que se viva, la realidad es que estas variaciones no son determinantes a la hora de elegir la gasolina ideal para el motor.

“Claro que en la Costa el clima está caracterizado por temperaturas más elevadas que en la Sierra, sin embargo, para un país como el nuestro, en el que las estaciones no son tan marcadas, el clima no es un factor relevante para optar por Súper o por Extra”, manifiesta el experto.

 

La altura

Lo que sí es cierto es que en ciudades más altas, a partir de los 1.500 metros sobre el nivel del mar (msnm), debido a la menor cantidad de oxígeno y, por lo tanto, menor probabilidad de auto detonación en vehículos con relaciones de compresión medias a bajas, no es necesario el uso de una gasolina de mayor octanaje como la Súper; es decir, se puede utilizar gasolina Extra.

“En este tipo de motores es posible utilizar gasolina Extra o Eco País, siempre y cuando no se evidencie autodetonación del combustible, que se conoce comúnmente como cascabeleo”.

Es importante señalar que, en los casos de mayor carga en el vehículo, la exigencia del motor sube, por lo que ahí sí podría ser necesario y recomendable el uso de una gasolina de mayor octanaje como la Súper.

En ciudades que están por debajo de los 1500 msnm como Manta, Guayaquil, Machala o Santo Domingo, como regla general, cuando el vehículo es de poca carga se puede usar Extra o Eco País, mientras que con carga moderada y alta es preferible usar gasolina Súper. Lo importante es estar alerta por si se produce cascabeleo o auto detonación, para tomar las medidas que corresponda, en este caso lo primero tanquear Súper inmediatamente.

 

Los vehículos que usan Súper tienen más fuerza que los que usan Extra – MITO

“Aunque no muchos lo saben, el poder energético de ambas gasolinas es similar, por lo cual la fuerza con la que corre el vehículo no depende solamente de la gasolina, explica el especialista de Volkswagen.

Lo que sí es real, puntualiza, es que la gasolina a usarse la determina el fabricante del auto, y esta determinación se fundamenta en la relación de compresión de cada motor, las calibraciones y otros factores que están optimizados para los combustibles recomendados por el fabricante.

 

Los vehículos modernos necesitan gasolina Súper – MITO

Si bien la mayoría de motores a gasolina turbo cargados requieren de gasolina Súper, los motores de algunos vehículos comercializados en el país están diseñados para funcionar eficientemente con gasolina Extra.

Si bien es cierto que el uso de un combustible de mayor octanaje siempre es recomendado, no necesariamente es un requisito ineludible. Por ejemplo, “Es el caso de los motores MSI, usados en algunas plataformas de la marca Volkswagen, tomando en cuenta las recomendaciones antes mencionadas; esto es, que en caso de sentir que el vehículo presenta cascabeleo en el motor, es preferible usar una gasolina de mayor octanaje”, puntualiza Jaramillo.

Asimismo, en el caso de Volkswagen, la gasolina Súper es recomendada, pero no requerida para los modelos T-Cross, Virtus, Polo y Tiguan, en sus versiones a partir del año 2021.

 

La gasolina Súper rinde más que la Extra – VERDAD

Esto tiene que ver con el octanaje, que es la capacidad que tiene la gasolina para ser comprimida antes de combustionar. Mientras la gasolina Súper tiene 92 octanos, la Extra tiene 85, al menos según lo que establece la normativa local vigente esa es la exigencia.

“Una gasolina de mayor octanaje tiene una mejor combustión, por ende, el motor requiere menor cantidad de combustible para extraer la misma fuerza de explosión”, dice Jaramillo.

Agrega que los hábitos del conductor también tienen incidencia en el consumo de gasolina, y añade: Mientras más progresiva sea la forma de conducir, menor será el consumo; así, por ejemplo, si vemos que un semáforo ya se coloca en amarillo, es mejor soltar el pedal del acelerador, evitando acelereraciones – frenadas muy bruscas, y procurando mantener velocidades constantes.

 

Si el vehículo experimenta cascabeleo se recomienda el uso de gasolina Súper – VERDAD

El cascabeleo es un ruido metálico que se presenta en el motor y que se da por un movimiento anormal en los pistones. Ocurre generalmente por una gasolina con bajo octanaje, combustible de mala calidad, por conducir el vehículo por debajo de las revoluciones recomendadas o por falta de afinación del motor.

En este caso, se recomienda el uso de gasolina Súper en el vehículo, y por supuesto visitar el taller de la marca para una evaluación que permita definir las causas y tomar otras medidas de ser necesario.

 

 

Otros datos importantes sobre el uso de combustible

  • En algunas ocasiones el combustible puede presentar un alto contenido de azufre, para mejorar el octanaje, y se puede experimentar un olor extraño en el tubo de escape. Con gasolina Extra puede ser más notorio.
  • No se recomienda el uso de elevadores de octanaje ni aditivos no recomendados por la marca. Algunos aditivos elevadores de octanaje pueden ocasionar daños en las bombas de combustible, por ejemplo.
  • Es responsabilidad del cliente aplicar las recomendaciones indicadas para uso de combustibles según las condiciones de uso, si se decide no usar gasolina Súper en todo momento.

 

Recomendaciones generales para ahorrar hasta un 15% de combustible

  • Seguir las recomendaciones de cambio de marchas,’ como las que se ponen a disposición de todos los modelos nuevos de Volkswagen; así como controlar los datos de viaje que se pueden visualizar claramente en los sistemas de info entretenimiento, disponibles en los vehículos de la marca consultada, comercializados actualmente.
  • Utilizar herramientas para la optimización del manejo, como Think Blue, que es un entrenador virtual incorporado en el Tiguan, que califica al conductor en cada trayecto para que mejore sus hábitos de conducción.
  • Conducir a velocidades constantes y acompañar al tránsito en su ritmo.
  • Conducir con tranquilidad y regularidad.
  • Revisar que la presión de neumáticos sea la adecuada para cada modelo (estos datos suelen estar en el pilar interno de la pierta del conductor y en el manual del usuario).
  • Evitar los trayectos cortos en auto.
  • Evitar carga innecesaria de peso.
  • En el caso de Volkswagen automóviles y SUV’s, realizar los mantenimientos preventivos cada 10.000 Km.

 

Opinión

José Jaramillo, Director de Negocios de Volkswagen Ecuador, señala que si bien la gasolina Súper tiene un proceso de refinamiento más alto que la Extra, esto no necesariamente se traduce en que el vehículo debe obligatoriamente utilizar Súper, y comenta: Existen motores que, debido a su construcción y comprensión, requieren del mejor combustible posible para funcionar óptimamente, sin embargo, algunos autos sí pueden operar sin comprometer su funcionamiento normal con gasolina Extra”.

*Recuérdese que, en el país están por comercializarse nuevos tipos de gasolinas, a decir de las autoridades, de mejor relación octanaje/precio que las actuales, sin excluirlas. (VW/AM) Cortesía: AUTO Magazine

 

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