Buses interprovinciales y urbanos deben cumplir normas diferentes
Los buses son el principal medio de transporte público en Ecuador, un 60% de la población los usa ahora según el INEC, y sin embargo la mayoría de personas desconocen las normas que los rigen, muchas de ellas básicas para garantizar seguridad de los pasajeros.
Inclusive, las normas y parámetros que deben cumplir son diferentes de acuerdo con el tipo de servicio: ya se urbano o interprovincial.
En ambos casos, existen aspectos similares, sin embargo, otros son exclusivos para cada tipo de bus. En este contexto, es importante difundir en la ciudadanía un mejor conocimiento para que pueda exigir sus derechos como pasajero y estar más seguros al viajar.
¿Cuáles son las principales diferencias entre un bus urbano y uno interprovincial?
Nuestro consultado de hoy, Carlos Tapia, Subgerente Nacional de Servicios de Teojama Comercial nos explica que “Éstas (las diferencias) se dan fundamentalmente por las distintas características que presentan las vías en el país, ya que según ello se determinan las necesidades que deben cumplir las unidades de transporte urbano o interprovincial.
Por ejemplo, en un mismo tramo pueden existir hasta dos o tres tipos de calzadas que exigen un rendimiento específico, como grava, adoquinado, tierra, entre otros”.
Por otro lado, el transporte urbano debe estar apto para realizar paradas constantes, lo que se traduce en un sistema de frenos que presente menor desgaste, por otro lado, en un bus interprovincial la respuesta del sistema de frenado debe ser rápida, en el caso de existir maniobras de emergencia o accidentes en la carretera.
Principales diferencias
Motor
En los buses interprovinciales, éste debe ser de mayores prestaciones en cuanto a torque y potencia, ya que cuentan con más accesorios para garantizar la seguridad y confort en los trayectos largos, lo que los convierte en unidades más pesadas.
De la misma forma, se priorizan los sistemas de frenos auxiliares para mantener los frenos de las ruedas en las mejores condiciones y con el menor desgaste posible, sistema s¡que si bien es cierto también es fundamental en una unidad urbana, pero esta no se enfrenta a altas velocidades y numerosas curvas.
El mismo chasis puede funcionar tanto para un bus urbano como para un interprovincial, pero lo que determina la diferencia entre ambos es el carrozado. Un bus interprovincial debe contar con mayor espacio entre asientos, cinturones de seguridad, divisor de áreas entre la del conductor y la de los pasajeros.
Además, los interprovinciales deben contar con sistemas de climatización, entretenimiento y sanitarios para brindar una mejor experiencia de viaje. Al contrario, las unidades urbanas deben contar con mayor capacidad de pasajeros, varias puertas de acceso y salida, así como asientos más pequeños.
Recorrido de diferentes distancias
Las distancias recorridas por buses interprovinciales son mayores que un bus urbano. Un viaje en el primer caso puede alcanzar los 800 Km y en condiciones de alta velocidad, mientras que en el caso de los citadinos, podrían alcanzar una cuarta parte de ese recorrido, bajo condiciones de velocidad baja y con un patrón de arranque/frenado constante.
Ergonomía y equipaje
Los buses de transporte interprovincial deben priorizar el confort de sus pasajes debido al mayor tiempo de recorrido. En este sentido, la distancia entre asientos en los buses urbanos es de 68 cm y en los interprovinciales debe ser igual o mayor a 72 cm.
Además, los asientos deben cumplir con diseños ergonómicos para brindar mayor comodidad durante el recorrido entre provincias. De igual manera, los buses interprovinciales deben tener suficiente espacio para almacenar equipaje, mientras que los buses urbanos no.
Espacios exclusivos y pasajeros de pie
El transporte urbano debe contar con accesos y espacios para personas con movilidad reducida (discapacidades), estos deben priorizarse dentro de la unidad y deben contar con la señalética adecuada.
Otro aspecto a mencionar es que dentro de un bus de transporte urbano se contempla un número determinado de pasajeros que pueden acceder al servicio manteniéndose de pie, y obliga al bus a contar con el número necesario de agarraderas. Al contrario, en el transporte interprovincial no se permite que ningún ocupante se encuentre de pie durante el trayecto.
Mantenimiento
Las revisiones de las unidades se realizan en base al kilometraje recorrido, en el bus urbano generalmente se llevan a cabo en intervalos de 10.000 Km. En el caso de los buses interprovinciales, al tener que recorrer largas distancias, los mantenimientos son más frecuentes.
Señalética
De igual manera, es importante recordar que ambos tipos de buses deben contar con la señalética e implementos de seguridad requeridos por los organismos de control. “En todas las unidades deben estar identificadas las salidas de emergencia y la capacidad de pasajeros, sea de pie o sentados…
Otro aspecto que muchos usuarios desconocen es que los buses deben contar con un velocímetro digital para que pueda ser observado por los pasajeros y se cumpla a cabalidad los límites de velocidad establecidos; esto reducirá la posibilidad de sufrir accidentes”. Cortesía: AUTO Magazine
